Regresa la “ley limón”

Luego de ser objeto de un trámite legislativo que se extendió durante el pasado cuatrienio entero, la “ley limón” de autos nuevos volvió a ser presentada para consideración en la Cámara de Representantes.

Para Ignacio García, presidente de la organización sin fines de lucro www.limonauto.com , la inmediata presentación de la propuesta “ley limón” por segundo cuatrienio consecutivo demuestra la viabilidad de la medida, así como el compromiso de la Asamblea Legislativa con los consumidores puertorriqueños compradores de autos nuevos.

“El cuatrienio pasado esta importantísima medida recibió un voto unánime en ambos cuerpos legislativos, así como el endoso del Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO). El único que no avaló la medida fue el entonces gobernador Aníbal Acevedo Vila. Confiamos que eso cambie con el gobernador Luis Fortuño”, dijo García.

De acuerdo a García, la falta de una “ley limón” en Puerto Rico causa que al menos un 80% de los consumidores pierdan sus reclamaciones de autos ante DACO. Además, la falta de guías uniformes de adjudicación provistas en la legislación causa que DACO se demore un promedio de 17 meses en dilucidar una reclamación de autos, ello a pesar que la Ley Orgánica de la agencia dispone que el trámite deba culminar en 120 días naturales.

“Es totalmente intolerable que a estas alturas del siglo 21 Puerto Rico continué siendo la única jurisdicción federal que no cuenta con una ley limón que proteja la inversión del consumidor en un auto nuevo. No descansaremos hasta que dicha situación sea rectificada”, puntualizó García.

La “ley limón”, propulsada por el representante Jorge Navarro Suárez, busca eliminar demoras injustificadas por parte de los concesionarios durante la prestación de servicio en garantía de autos nuevos. La propuesta ley exige que se le otorgue un carro nuevo o se le reembolse al consumidor el dinero pagado por el auto nuevo que resultó “crónicamente defectuoso” y que haya sido llevado a arreglar en cuatro o más ocasiones por el mismo desperfecto.

Puerto Rico es la única jurisdicción federal que no cuenta con este tipo de ley. Los 50 estados y las Islas Vírgenes tienen una “ley limón” desde los 1980.

-###-

Leer más...

Continúa discrimen del consumidor puertorriqueño por parte de industria automotriz

En vías de combatir la imperante incertidumbre de parte de los consumidores a raíz de la contracción económica mundial, Hyundai Motor America anunció la creación de un innovador programa gratuito que le permite a todo comprador de un Hyundai devolver el auto, sin penalidad alguna, si durante el primer año de la compra pierden su empleo. El único problema: el consumidor puertorriqueño fue excluido del beneficio.

El llamado Hyundai Assurance Program también permite la devolución del auto sin penalidad en casos de quiebra de negocio propio, transferencia de empleo fuera del país o muerte involuntaria, entre otros. El beneficio aplica a toda compra o arrendamiento de un auto Hyundai, independientemente del historial medico o historial de empleo del consumidor.

Para Ignacio García, presidente de la organización sin fines de lucro www.limonauto.com , la exclusión de Puerto Rico del nuevo programa de Huyndai constituye otro ejemplo de cómo la industria automotriz discrimina contra el consumidor puertorriqueño.

“Nosotros llevamos años denunciando un claro y documentado patrón de discrimen del consumidor puertorriqueño por parte de la industria automotriz. El gobierno de Puerto Rico, en especial el Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO), no puede continuar siendo cómplice de este tipo de arbitrariedad”, dijo García.

García anticipa que las ventas de vehículos de motor en la Isla continuarán en picada si los fabricantes y distribuidores de autos continúan excluyendo a Puerto Rico de programas e incentivos dirigidos a elevar la confianza del consumidor, o si el gobierno continúa rechazando la aprobación de medidas dirigidas a proteger los derechos de los consumidores.

En el año fiscal 2007 la merma en las ventas de autos disminuyó en $137 millones el recaudo por concepto de arbitrio de éstos en comparación al año fiscal 2006. De esa misma forma, en el año fiscal 2006 hubo una disminución de $73 millones en el recaudo en comparación al año fiscal 2005. Dicha situación ha contribuido a la crisis fiscal que atraviesa el gobierno.

“La industria automotriz cabildea para que Puerto Rico continué siendo la única jurisdicción federal que no cuenta con una ley limón que proteja al consumidor, excluyen a los puertorriqueños de programas e incentivos, incumplen con sus garantías, y luego tienen la valentía para quejarse porque sus ventas están por el piso”, puntualizó García.

Leer más...

¡Alerta! Verifique sistema de recalls antes de comprar un auto

Por más de tres años nosotros en www.limonauto.com venimos orientando a los consumidores sobre la importancia de periódicamente verificar la aplicabilidad de un defecto de seguridad (“recall”) a su auto. No obstante, en semanas recientes hemos advenido de conocimiento de varios casos donde a vehículos nuevos le aplicaban “recalls” de seguridad antes de su venta al consumidor.

Dicha situación es altamente preocupante porque primero, se les están vendiendo autos a consumidores que tienen defectos que ponen en riesgo su seguridad sin informárselo, y segundo, la reglamentación federal sobre “recalls” prohíbe dicha práctica. De acuerdo a la reglamentación federal, se supone que cualquier “recall” sea corregido antes de la venta del auto. Además, en la mayoría de los casos los fabricantes emiten órdenes a los concesionarios para que éstos no vendan los autos hasta que se atiendan los “recalls”.

Lo más deplorable de esta situación es que al analizar los casos que nos han llegado a www.limonauto.com notamos que no son situaciones aisladas, sino practicas comunes. Al analizar los informes de ventas de autos nuevos en Puerto Rico notamos que en algunos casos los concesionarios locales han vendido cientos de autos luego que el fabricante les había ordenado a paralizar las ventas hasta tanto la investigación de un defecto en particular culminará y el fabricante emitiera un “recall” con la corrección del problema.

Ante este parónima, es indispensable que antes de la compra de un vehículo, ya sea nuevo o usado, todo consumidor verifique si al auto le aplica un “recall” o si el mismo esta bajo investigación de “recall” por la Agencia para la Seguridad en el Transito (NHTSA, por sus siglas en ingles).

Actualmente, la NHTSA tiene unas 45 investigaciones de “recalls”. Entre éstas se encuentran varios modelos de autos del 2007 y 2008 que todavía se encuentran en concesionarios a la venta. Además, existen decenas de “recalls” que le aplican a autos del año 2008 que todavía se encuentran en concesionarios a la venta. Una simple verificación de “recall” podría evitar que usted adquiera uno de estos autos problemáticos.

De otra parte, si usted recientemente adquirió un auto que inmediatamente le haya dado algún problema, verifique para ver si a la unidad le aplicaba un “recall” antes de la compra. De ése terminar siendo el caso, usted pueda que tenga una reclamación valida contra el vendedor por una práctica engañosa grave, lo cual pondría conllevar la resolución del contrato de compraventa del auto y la devolución de su dinero.

Para verificar la aplicabilidad de un “recall” a un auto solo visite nuestra página principal ( www.limonauto.com ) y haga “click” en el área de “Búsqueda de Recall”. El sistema de búsqueda de “recalls” contenido en nuestra página es la oficial del NHTSA.

Leer más...